Le centre de Longwy opère sa transformation, le secteur de la Gare est au coeur d’enjeux urbains et territoriaux. Un nouveau park and ride financé à 50 % par le Luxembourg est en cours de construction au droit de la Gare. Si le site est enclavé, l’ambition est au contraire de l’ouvrir sur le centre et de le raccorder au quartier d’habitat de Senelle.
Aujourd’hui la Gare tourne le dos au centre ville. Un nouveau bâtiment -vitrine pourrait lancer une passerelle au-dessus des rails et ainsi offrir une entrée à la gare depuis la rue Labro.

Les aménagements de la Place Leclerc se poursuivent en direction du nouveau parvis de la gare. En parallèle la Chiers se découvre et offre un nouveau paysage naturel à l’arrivée des voyageurs en gare de Longwy.

Le nouveau bâtiment s’ouvre sur l’espace public. Un pan incliné et un jeu d’emmarchements permettent aux piétons de rejoindre la toiture d’un premier bâtiment de niveau avec la passerelle. De ce fait, le bâtiment fonctionne tel une rotule urbaine.

Le rez de chaussée de ce premier bâtiment accueille et renseigne les usagers. L’office de tourisme, la maison du vélo, des locaux pour TGL ainsi qu’un commerce sur les produits locaux y prend place. L’autre partie, tout en corten, intègre un plateau consacré à du coworking, le reste des niveaux serait réalisé pour du bureau. Un ascenseur permet de rejoindre la passerelle de chaque côté de l’ouvrage.

Le nouveau parvis se poursuit en direction de la Chiers sous la forme d’une promenade. Un miroir d’eau prend place sur ce parcours, c’est également l’occasion d’utiliser l’espace comme lieu d’exposition pour des oeuvres monumentales en émaux de Longwy. Cet aménagement répond au projet de Musée des émaux en cours.

Pour permettre la réalisation de ce projet, la gare routière a été déplacée sur la Place Giraud.

Le campus de Reims de NEOMA Business School se compose de deux campus, à cinq minutes l’un de l’autre par le tramway.
L’étude de programmation urbaine vise à rassembler les deux campus en une opération sur le site en renouvellement urbain de Port Colbert. In SITU est de nouveau associé à la SCET pour cette réflexion urbaine et immobilière.

Port Colbert n’est encore qu’une vaste friche industrielle (28 000 m2), mais bénéficie d’un emplacement privilégié à cinq minutes à pied de la gare centrale de Reims, le long de la coulée verte et du canal. L’opération doit accueillir plusieurs
fonctions urbaines, du logement, des services et équipements mutualisés mais également l’arrivée de deux équipements universitaires dont Neoma BS. IN SITU est missionné pour diagnostiquer l’îlot offert par la ville de Reims, de vérifier ses capacités, le règlement en place et les avantages et inconvénients générés. Pour cela l’étude des sites existants, l’analyse
des usages universitaires et des flux alimentent la réflexion. L’objectif est de produire un nouveau campus dense, vertical.

Plusieurs objets architecturaux seront réhabilités, une halle, des anciens magasins, des silos, une manufacture avec sa cheminée. Le campus réutilise la cheminée et l’ancienne manufacture pour son nouveau hall d’accueil. L’objectif est de s’insérer dans une parcelle en longueur, de créer des espaces publics et paysagers au campus et de maintenir le lien avec le nouveau quartier. La halle mutualisera des fonctions partagées.

Le campus des Sciences se situe entre les villes de Nancy, Villers-les-Nancy et Laxou, entre les campus de Brabois et d’Artem, au centre d’un dispositif métropolitain de grande ampleur. Les logements étudiants, les transports, la vie étudiante, les formes urbaines ont permis à l’équipe d’urbanistes de dresser les grandes orientations de l’université pour la reconversion de ce site majeur. La SCET réalise l’analyse foncière et immobilière en termes quantitatif et programmatique. IN SITU réalise les études urbaines et architecturales du site permettront de dégager les perspectives de développement universitaire.

L’inscription dans le site, le jeu des volumes, le dessin des façades, illustrent l’influence de l’architecture de Frank Lloyd Wright découverte à l’occasion d’un voyage aux Etats Unis. Les bâtiments, à l’image de la bibliothèque, affirment une composition sculpturale. Le choix du béton structurellement et en éléments préfabriqués est représentatif des modes constructifs issus de la période de la reconstruction. La reconnaissance d’une valeur historique imposera, dans le cadre des projets de transformation, réhabilitation, rénovation rendus nécessaires par les mises à niveau réglementaires des locaux pour les adapter aux usages contemporains, de considérer l’état initial pour proposer des aménagements en cohérence avec les intentions architecturales du projet d’origine.

Construction d’une structure d’accueil pouvant accueillir jusqu’à 50 enfants.

Rénovation d’un bâtiment existant et création d’une extension pour une crèche pouvant accueillir 25 enfants. Cette dernière comprend des salles d’activité, de sommeil, sanitaires, restauration.

Extension : murs à ossature bois – Projet THPE (Très Haute Performance Energétique)

Concours pour la réalisation d’un immeuble en R+4 BBC destiné à accueillir des professionnels œuvrant dans le domaine du développement durable. Il intègre services et commerces en rez-de-chaussée.

Construction d’un bâtiment pour le service de valorisation des déchets.
Bureaux, locaux sociaux, vestiaires, accueil du public.
Atelier et garage des véhicules de ramassage des déchets.
RT 2012

Réhabilitation des locaux de la mairie et extension de la salle polyvalente, avec la mise en accessibilité des locaux ouverts au public, la mise en conformité de l’installation électrique, l’isolation thermique du bâtiment.

Intervention en site occupé

Réalisation d’un groupe scolaire pour 109 enfants comportant une école maternelle et une école primaire (5 classes au total). Le programme se compose également d’une salle de gymnastique et de motricité de 100 m².

Chaufferie bois :
Coef UABT : 0.495 (-7,55% par rapport à la RT 2005)
Coef CEP : 108,08 kWh/m2 (- 43,15%)

La commune de Souilly est traversée par la voie sacrée, tracé historique de l’artère de la bataille de Verdun. Souilly est une commune rurale de type village-rue  qui s’étend le long de l’axe historique.La mairie-musée, classée aux monuments historiques, est un élément repère du village et un lieu mémoriel de la première guerre mondiale.

La mission d’in situ s’est inscrite à la fois dans les événements de commémoration du centenaire de la première guerre mondiale et dans la requalification d’un lieu du quotidien, la place du village.

Le projet a retravaillé le socle du lieu à la fois écrin du pavillon d’accueil pour le camion Latil et écrin du vivre-ensemble du village. C’est toute la voirie et les usoirs qui sont redessinés, tandis que le bâtiment du Latil vient soulever ce socle pour y abriter le camion. La place de la mairie est ré-offerte aux habitants.

Durant la phase étude, nous avons partagé plusieurs temps forts, liées aux diverses commémorations préparatives au Centenaire de la Grande Guerre. Puis, le temps du chantier nous a permis d’ouvrir le chantier, de transmettre et valoriser des savoirs-faire, et surtout d’utiliser ce temps vers une appropriation.
Notre intervention, aussi proche de l’usage puisse-t-elle être, reste un grand bouleversement lors de sa mise en oeuvre. Nous avons donc choisi de vivre ce temps du chantier comme un temps de rencontres quotidiennes, de vie et de partage.
Très rapidement, nous avons choisi de partager ce temps avec les enseignants et les enfants, pour partager avec eux, échanger à propos de leur village, révéler leurs usages, mettre en valeur chacun des intervenants du chantier, du conducteur à l’ouvrier. Nous avons aussi utiliser le musée comme support pédagogique à l’Histoire de cette guerre qui a tant marqué le territoire meusien.
Une belle rencontre humaine. Et puis pour nous, architectes et urbanistes, un beau moment de partage et de rencontres, source de force pour le projet et nos projets d’agence.